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飞机经停站需要签证吗?
旅客乘坐国际航班经一个国家中转时是否需要签证，各国的做法不一样。
国际航班中转签证也叫“过境签证”，由中转航站所在国家签发。根据各国的对过境旅客管理的惯例，有的实行免签证，另外的则要求申请过境签证。在多数情况下，如果联程旅行在该国的某一航站与另一 国际航班衔接，乘客在此中转而并不离开航站楼，则不属于入境旅客，也不必要求其提供过境签证。这类旅客的一个特点是行李已经直通，在本航站不必领取，此时旅客尽管已经身处该国境内的机场，但其所停留的中转候机大厅并不要求办理入境手续。
也有一些国家要求乘客一旦着陆就要办理入境手续。对于那些需继续旅行、即使立刻转机出国的旅客也要求把所有入境手续办完，即旅客要经过边防检查站，交验护照和入境卡，领取行李，经过检疫和海关检查，然后到国际出发大厅办理乘坐衔接国际航班的登机手续 。
经停需要下飞机吗飞机上经停需要下飞机吗
正常情况下需要下飞机，因为一会儿会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟、国际45分钟至两小时。
内陆大部分都落机，在候机室休息，国际45分钟至两小时的大部都可下机。在候机楼休息或者换航站楼。
经停不是转机，只是飞机加油或上下客的，而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班，从你的机票可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。如果抵达最终目的地的是不同的航班号，就是转机的。既然不下飞机，那么就不用第三国签证更不会出海关了。
如果你去加拿大，在洛杉矶转机的，那么一定需要美国的过境签证的，所以还是看你的航班来定。要问专业人士，否则你去不了加拿大，半路就被美国海关给遣送回来了还要罚款。
经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。为何要下飞机?在经停的时间里，因为有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查、上下餐食饮料等。
一般经停时间在四十分钟到一个小时。然后，经停旅客先上飞机。当然，如果飞机晚点了，航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。
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为什么内陆的飞机非要经停北京上海才能出国？ 难道不能直飞吗？为什么为什么？！！
成都到东京要经停北京也？ 到伦敦经上海也？？ 南辕北撤般的乱停````` 不知道这些机场有什么吸引人的另外北京上海有全国最大的机场，而且从这两地出国的人最多，所以经停这里也能再多拉上点客人。
第一次坐飞机要经停一个小时，要注意些什么？还用再加钱吗？
一、
1、首先去办理登记手续，记得带身份证。服务员会给你登机牌。拿了登机牌就去安检，会有安检区的，找不到就问下工作人员。也就是人家扫描一下你的包裹，检查一下你身上没有带危险物品啊。然后就按照你登机牌显示的候机大厅等着，登机牌都会有你在几号大厅候着，飞机座位号等相关信息。比如，你是登机牌上写的是你在 G237大厅候机，那么就过了安检就去找这个大厅等着，这个大厅会有一个门就是你的登机口。你等着就行了。
2、飞机经停的不需要掏钱，比如飞机中途加油啊，工作人员都会安排你们的。跟着走就行了。
二、飞机经停原因：
1、 经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。然后你们经停旅客先上飞机。
2、经停航班是什么意思：经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息，国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。经停就不需要下飞机，只是飞机加油或上下客的。而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班，从你的机票可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。
3、如果抵达最终目的地的是不同的航班号就要转机的。既然不下飞机那么就不用这第三国签证更不会出海关了。如果你在洛杉机转机的，那么一定需要美国的过境签证的，所以还是看你的航班来定。要问专业人士。否则你去不了加拿大半路就被美国海关给遣送回来了还要罚款。
三、飞机经停和转机的区别：
经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。经停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飞机是正点到达的，一般航空公司是要求旅客下机的，行李可以放在飞机上不用带下飞机。让旅客下飞机主要是，在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。然后你们经停旅客先上飞机。
